U svojem godišnjem pregledu Global EV Outlook, IEA je priopćila da je broj javnih lokacija za sporo i brzo punjenje dostigao 862.118 na globalnoj razini. Kina, koja je najveće svjetsko tržište automobila, u ukupnom broju ima udjel od 60 posto.

Punionice za brzo punjenje čine 31 posto ukupnog broja. IEA kao sporo punjenje definira opskrbu snage do 22 kilovata (kW) te su tada potrebni sati da se napuni baterija vozila. Brze punionice, uključujući Tesline, mogu napuniti vozila u nekoliko minuta.

- Kina nastavlja biti vodeća u predstavljanju javno dostupnih punionica, posebice brzih, koje su prilagođene gustim urbanim područjima s manjom mogućnošću privatnog punjenja kod kuće - stoji u izvješću.

Povećanje odražava napore za izgradnju kritične infrastrukture uoči očekivanog porasta prodaje električnih automobila, koji su u prošloj godini činili samo jedan posto globalne zalihe automobila, navodi IEA.

Iako se većina punjenja električnih automobila odvija kod kuće ili na poslu, uvođenje javne infrastrukture ključno je za uvjeravanje potencijalnih kupaca da ne postoji rizik da im se isprazni baterija.

Kao dio svog plana gospodarskih poticaja, Njemačka je početkom lipnja najavila da će osigurati 500 milijuna eura za podršku uvođenju privatnih punionica, kojih je trenutno 6,5 milijuna diljem svijeta.

- To smatram prirodnim korakom u pravom smjeru, ali ne i revolucijom s velikim pobjednicima ili gubitnicima", rekao je o njemačkom planu osnivač savjetodavne tvrtke za električnu mobilnost Comic Cat Thomas Daiber.

Kao i Tesla, dobavljači punionica uključuju britansko-nizozemsku skupinu Shell, francusku Engie, njemačku E.ON, Volkswagen i ChargePoint, čiji dioničari uključuju Daimler, BMW i Siemens, prenosi SEEbiz.
 

 
(FENA)