Suparnici su uglavnom i dalje zatečeni, pa su prinuđeni da sami objašnjavaju da li će i oni učiniti isto.

Budući kupci su srećni, a oni koji su Teslu pazarili prije pojeftinjenja su ljuti. Ne samo da su morali da plate više, već i njihov, sada polovni automobil vrijedi manje. Zbog toga su u Kini čak izbili protesti.

Šef kompanije Renault, Luka de Meo, na primjer, oštro je kritikovao politiku cijena američkog konkurenta.

"Ovo uništava vrijednost za kupca", naglasio je čelnik Renaulta u intervjuu za Fajnenšel tajms.

Konstantne fluktuacije cijena znači da će povjerenje kupaca u vrijednost električnih automobila biti narušeno. Renault ne želi da daje popuste na svoje električne automobile, a to ne želi ni Volkswagen.

Ford je, s druge strane, odlučio da snizi cijene električnog Mustanga Mach E.

Sada bi se kupci koji su platili Teslu prije sniženja sigurno složili sa Lukom de Meom, a oni koji su to uradili poslije sniženja će samo odmahnuti rukom...


(Admir O.)