Pravdić je istakao kako je ovo veoma kompleksno gradilište, jer se u isto vrijeme izvodi više projekata, što otežava posao izvođačima, ali i učesnicima u prometu. 

"Nama je cilj da vidimo kakvo je stanje i da se promet, kako je i predviđeno, do kraja 10. mjeseca pusti dvosmjerno. Da nemamo više korištenje obilaznice. Na dobrom smo putu, po obećanjima predstavnika izvođača radova i nadzora, da sve ide dinamikom kako je i predviđeno", kaže Pravdić, koji najavljuje da će, nakon puštanja u promet tunela i mostova, izvođač u noćnim satima raditi montiranje opreme, ventilacije, osvjetljenja... 

Pravdić ističe kako se nalaze u ključnoj fazi izvođenja radova na rekonstrukciji tunela Vranduk te da su zbog toga i došli da se na licu mjesta, skupa s nadzorom, izvođačem i predstavnikom investitora, uvjere u probleme, napredovanje i očekivani završetak radova. 

"Obišli smo i alternativnu obilaznicu, Zenica - Nemila, koja je nakon rekonstrukcije u zadovoljavajućem stanju. Narednih četiri-pet dana bit će postavljanja i prometna signalizacija o preusmjerenju. Tada će kompletan promet vozila, do 7,5 tona, biti preusmjeren na ovu regionalnu cestu, kao alternativni pravac. Samim tim, smanjit će se gužve i čekanje kroz tunel", smatra Pravdić. 

Najavljuje da će, u saradnji s BIHAMK-om, postaviti i drugu web-kameru te će se moći uživo pratiti stanje na cesti i iz pravca Doboja i iz pravca Zenice. 

"Oni koji ne žele da čekaju, sa malim vozilima, da se mogu preusmjeriti na regionalnu cestu", objašnjava Pravdić te dodaje kako će BIHAMK na navigacije poslati informacije da svi strani učesnici u prometu mogu na kamerama vidjeti da se u Nemili skreće na alternativni put za Zenicu, kao i obratno. 

BIHAMK će, kako tvrdi Pravdić, odrediti jedno svoje vozilo koje će permanentno kružiti na pravcu Nemila - Zenica da u slučaju bilo kakvih kvarova može pružiti osnovna pomoć svim učesnicima u prometu. Dodaje kako je zadovoljan viđenim na gradilištu te da je izvođač već počeo betonirati sekundarnu oblogu na "portalu" na izlazu prema Doboju te da je uspostavio jedan ritam. 

"Očekujemo da će, za nekih 15-ak dana, završiti betoniranje sekundarne obloge sa ove strane", kaže Pravdić te najavljuje odmah početak betoniranja i druge strane obloge u dužini od 150 metara, a što je u predviđenoj dinamici. 

"Svjedoci smo da je izvođač radova na mostovima '4' i '5' započeo i značajno završio radove na mostu prema Doboju. Postavljena je zamjena ležišta, karbonskih traka... Sada su radovi na gornjem dijelu mostova. I to će u sklopu predviđene dinamike biti završeno", najavljuje Pravdić. 

Apelira da putnici koji iz drugih općina putuju za Sarajevo koriste alternativne pravce, preko Tuzle, odnosno Šićkog Broda, jer je jako veliki promet magistralnim putem M-17. Trenutno je dnevni promet kroz Vranduk oko 11.000 vozila, od čega je više od 2.000 teških vozila. 

"Dat ćemo sve od sebe, angažirat ćemo dodatne resurse da pokušamo ispoštovati zahtjeve investitora da se promet, krajem 10. mjeseca, vrati u normalno, dvosmjerno funkcioniranje. Iako je prilično sve na "knap", nastojat ćemo i radimo sve tri smjene, ponajviše u trećoj smjeni, s obzirom na smanjen intenzitet prometa. Mislim da smo kompetentni i spremni, da imamo resurse i da neće biti do nas", kazao je Mario Bevanda, voditelj radova uime konzorcija kojeg predvodi širokobriješki "Hering". 

On ističe da će osposobljavanje obilaznice Zenica - Nemila olakšati funkcioniranje učesnicima u prometu, a i njima kao izvođačima radova.


(FENA/Amila Alijagić)