Ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Edin Forto oglasio se nakon što je Konzorcij logistika Bosne i Hercegovine, koji okuplja domaće prijevoznike, za 1. septembar najavio blokadu lanaca snabdijevanja u cijeloj zemlji.

Glavni koordinator Konzorcija Velibor Peulić kaže da je upravo Forto najodgovorniji za to što nisu ispunjeni zahtjevi, čija je suština olakšanje rada prijevoznika u zemlji i Schengenu. S druge strane, Forto tvrdi da je uradio ili je u završnoj fazi sve ono što je u nadležnosti ministarstva. Kako navodi, stoji ono što nije u nadležnosti tog ministarstva.

Forto ocjenjuje da odbijanje uspostavljanja Odbora za olakšavanje međunarodnog i međuentitetskog cestovnog prometa znači "rušenje jedinog mehanizma kojim se garantuje rješenje".

- Nažalost, ministri su odbili ovu odluku, čime su srušili jedini mehanizam kojim bi se osigurala trajna rješenja i obavezali svi akteri na odgovornost. Vrijeme je da se probude jer vozači ne mogu biti taoci tuđe neodgovornosti. U navedenom odboru sve nadležne institucije bi bile obavezane na mjesečnu davanje konkretnih podataka (vrijeme čekanja na granicama, korištenje dozvola, priznavanje kvalifikacija), kazao je.

Forto je naveo šta je uradilo Ministarstvo komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine:

Platforma za digitalni CEMT i uputstva za korištenje (osigurani prijevodi na jezike u Bosni i Hercegovini i sistem u funkciji);

Licenciranje i administrativne procedure (izmjene pravilnika u završnoj fazi;

Profesionalne kvalifikacije vozača (Kod 95) i treća registracijska oznaka (akti pripremljeni i u proceduri usvajanja);

Međunarodne dozvole (CEMT) - pravilnik finaliziran i planirana objava u oktobru;

Inicirana digitalizacija elektronskog tovarnog lista;

Odobren je i u procesu sklapanja je međunarodni sporazum. U okviru Prometne zajednice Evropske unije usvojena zajednička inicijativa regionalnih ministara o pravilu 90/180.

Forto je istakao da je potrebno da se Ministarstvo vanjskih poslova Bosne i Hercegovine pobrine za bilateralne sporazume i granične režime, da se Uprava za indirektno oporezivanje pobrine za pitanje carinskih terminala i procedura na njima te da se Ured za veterinarstvo i Ministarstvo vanjske trgovine i ekonomskih odnosa Bosne i Hercegovine pobrinu za koordinaciju veterinarskih i inspekcijskih službi.