Nedeljkoviću je 56 godina i trenutno je zadužen za sektor proizvodnje u kompaniji. Odlukom odbora, koju je BMW potom propratio zvaničnim saopštenjem, Nedeljković će na čelu Uprave naslijediti Olivera Zipsea.


OLIVER ZIPSE

Nedeljković već godinama obavlja ključnu ulogu u BMW-ovoj proizvodnoj strukturi, a zanimljivo je da je i Zipse prije preuzimanja Uprave 2019. godine bio na istoj poziciji. 

Razlog povlačenja aktuelnog šefa Uprave leži u internom pravilu kompanije koje definiše starosnu granicu za rukovodeće pozicije – Zipse će u februaru napuniti 62 godine, dok se u BMW-u članovi Uprave obično povlače približno oko šezdesete.

Primopredaja funkcije planirana je za 13. maj 2026. godine, na godišnjoj skupštini kompanije i nakon pregleda rezultata tekuće poslovne godine. 

Postavljanjem Nedeljkovića na čelo koncerna, BMW održava svoju dugogodišnju praksu oslanjanja na interne kadrove za najviše pozicije. 

Jedan od najvećih projekata na kojem su zajedno radili Nedeljković i Zipse posljednjih godina jeste razvoj platforme “Neue Klasse”, koja donosi novu generaciju električnih modela i predstavlja BMW-ovu ambiciju da ojača svoju poziciju u globalnoj EV konkurenciji.

Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) u svojoj analizi Nedeljkovićevog rada i karijere navodi da je Srbijanac zaslužan za izgradnju fabrike BMW-a u mađarskom Debrecenu, a koja predstavlja temelj razvoja nove generacije automobila. 

Upravo u toj fabrici BMW priprema i svoj potpuno novi električni model automobila iX3.

"BMW je izgradio ogromnu fabriku vrijednu oko dvije milijarde eura. Posljednjih nekoliko sedmica, prvi potpuno električni modeli takozvane Nove klase silaze s montažne trake. Ova 32. automobilska fabrika je najmodernija u globalnoj proizvodnoj mreži BMW Grupe – i predstavlja remek-djelo direktora proizvodnje Milana Nedeljkovića", navodi pomenuti list.

Dalje piše da je nova fabrika za najvažniji projekat Grupacije završena na vrijeme, a početak proizvodnje BMW-a iX3 također je prošao glatko bez ikakvih značajnijih problema. Sve preostale sumnje u menadžerske vještine 56-godišnjeg inženjera s doktoratom tako su otklonjene.


MILAN NEDELJKOVIĆ

FAZ piše da je Nedeljković član odbora šest godina, te da se od samog početka smatrao jednim od potencijalnih generalnih direktora.

"Njegova karijera u proizvodnji utrla mu je put ranom unapređenju na više pozicije. Kada je konačno postao šef proizvodnje 2019. godine, odmah je smatran očiglednim nasljednikom. Ova pozicija je oduvijek bila odskočna daska za najvišu poziciju u BMW-u. Joachim Milberg, Norbert Reithofer, Harald Krüger i Oliver Zipse, četiri od posljednjih pet generalnih direktora u posljednjih četvrt vijeka, svi su ovdje zaradili svoje mjesto prije nego što su stigli do samog vrha. Direktorica ljudskih resursa Ilka Horstmeier i direktor razvoja Joachim Post također se godinama smatraju jakim kandidatima za nasljednika Zipsea. Međutim, nijedan od njih nikada nije zapravo bio odgovoran za ovaj ključni odjel", navodi pomenuti list. 

Predsjednik Nadzornog odbora, Nicolas Peter, istakao je kako Nedeljkovićeva "strateška predviđanja", njegove menadžerske sposobnosti i način razmišljanja odražavaju jasnu usmjerenost prema racionalnom upravljanju resursima, ali i prema ekonomskim i ekološkim principima. 

Slično mišljenje dijele i radnici kompanije. Prema riječima Martina Kimicha, predsjednika Radničkog savjeta, Nedeljković uživa veliko povjerenje među zaposlenima. 



Preuzimanje kompanije u izrazito izazovnim vremenima

FAZ je također pisao u svojoj analizi da će se Nedeljković suočiti sa većim izazovima od onih s kojima se suočio njegov prethodnik kada je preuzeo dužnost 2019. godine.

"Dok je u to vrijeme već postojala sve veća konkurencija novih kineskih proizvođača automobila, Zipse se prvo morao nositi s pandemijom koronavirusa, a zatim i s ruskom invazijom na Ukrajinu. Svaka od ovih globalnih kriza uzrokovala je stres u tvornicama. Bilo da se radilo o uskim grlima u snabdijevanju čipovima iz Kine ili nabavci dijelova iz Ukrajine, Zipse se uvijek mogao osloniti na svog direktora proizvodnje. Nedeljković će sada morati voditi bavarskog proizvođača automobila kroz još turbulentnija vremena, obilježena globalnim tenzijama, trgovinskim sporovima i nestašicom čipova i sirovina, u kojima stare sigurnosti više ne vrijede. A iznad svega, nazire se transformacija industrije, koja je trenutno na putu ka električnim vozilima, čiji uspjeh ostaje neizvjestan", navodi FAZ.

Nedeljković je rođen u martu 1969. u Kruševcu, a nakon studija mašinstva u Aachenu i Cambridgeu, 1993. počeo je raditi u kao pripravnik BMW-u. Tokom dugogodišnje karijere unutar kompanije vodio je više pogona, uključujući one u Leipzigu i Münchenu. 

Član Uprave BMW AG postao je 1. oktobra 2019. godine.

MILIONSKA PLAĆA

Na godišnjem nivou, plaća Nedeljkovića na poziciji generalnog direktora će iznositi blizu dva miliona eura, a uz bonuse, poticaje i benefite, taj iznos bi mogao ići sve do između pet i šest i više miliona eura.

Oliver Zipse je u 2024. godini zaradio 5,7 miliona eura. 

(Ajdin B.)