Iako Dom naroda PS BiH sjednice održava jednom mjesečno, a posljednja je održana 17. jula, a na sastanke koje Kolegij ima sa različitim delegacijama, Čovića najčešće mijenja Marina Pendeš on je uspio upisati i domaće i ino dnevnice. Čović je redovan gost Zagreba, pa mu u u ino dnevnicama za 2025. godinu se navodi 25 dnevnica za šta mu je isplaćeno 2.983 KM. A za isti period u BiH je imao tri dnevnice za šta mu je isplaćeno 120 KM. Tako se može reći da Čović više radi van BiH, nego u BiH.

Najviše dnevnica Čović je imao 2023. godine i to 38 za ino putovanja, a 27 u BiH. Tada je naplatio 4.472,15 KM. U 2024. godini imao je 36,5 dnevnica za ino putovanje te je naplatio 3.983 KM, a u BiH 15 što je ukupno 4.479 KM.

Kada je riječ o vozaču Dragana Čovića, on je od dnevnica za tri godine naplatio 7.364,50 KM.

A u istom periodu vozač je imao i naknadu za prekovremeni rad za šta je naplatio čak 10.458,49 KM za 1.235 prekovremenih sati.

U odgovoru koji je dostavljen državnom zastupniku Šemsudinu Mehmedoviću nije pojašnjeno kako je vozač Dragana Čovića imao toliko prekovremenih sati.

Kada je riječ o Nikoli Špiriću on je za period 2023-2025 imao samo sedam ino dnevnica i naplatio je 691,20 KM, dok dnevnice u BiH nije imao. U istom periodu njegov vozač je imao šest ino dnevnica za šta je naplatio 639 KM. No, bez obzira što nije imao domaćih dnevnica, njegov vozač je uspio ostvariti 1.150 prekovremenih sati za šta je naplatio 9.838,72 KM.

U ovoj državi se izgleda isplati biti vozač Dragana Čovića i Nikole Špirića iako je jasno da je dio ovih prekovremenih sati nastao i za vrijeme privatnih ili stranačkih aktivnosti, a ne onih koji se odnose na funkciju predsjedavajućeg ili zamjenika predsjedavajućeg Doma.